Začínáme žhavou novinkou, vylepšeným zážehovým čtyřválcem 1.6 l. Ford má pro letošní podzim připravenou premiéru nového Focusu. Mezi nejrozšířenější motorizace současného provedení lze zařadit zážehovou stokoňovou jednašestku, která dobře plní všechny nároky, kladené na rodinný automobil nižší střední
Prodám Ford Focus s benzínovým motorem 1.6 16v Zetec 74kw. S autem se jezdilo převážně dálnice, k tomu odpovídá i nájezd 350tisic KM. Stále platná dálniční známka do 5/2024. Motor bezproblémový, pravidelně servisovaný, rozvody při 295Tisíc. Olej p
Příkladem budiž třeba dvourozsahový převodový olej 75W-90, který zaručuje maximální teplotu pro dynamickou viskozitu 150 Pa.s-1 v -40°C a kinematickou viskozitu minimální 13,5 mm 2.s-1 a maximální
Základní agregát 1.4 16V/59 kW ale žádný trhač asfaltu není. Motory 1.6 16V/74 kW a 1.6 Ti-VCT/84 či 85 kW ale pracují suverénně. Dvoulitr o výkonu 107 kW potkáte jen vzácně. Ještě méně obvyklý je agregát 1.8 FFV/92 kW FlexiFuel, tedy na palivo E85. Turbodiesely reprezentují motory o objemu 1,6 a 2,0 litru.
Test: Ford Focus 1.6-74kW. Ford Focus II je dobrej kchár. Sice zvenčí nevypadá nijak slavně, ale líbí se mi filozofie, která jej přivedla na svět. Focuse se zážehovou 1.6-74kW v základní výbavě jsem přebral s pouhými 165km na tachometru. Protože automobil pronásleduje výborná pověst, neobával jsem se stejné depky jako Dalšími benzínovými motory v nabídce byly 1.6 16V o výkonu 74kW (od r. 2006 77kW) a 1.8 16V 92kW, který již disponuje poměrně komfortní výkonovou rezervou a konečně vrcholná verze 1.6 T o výkonu 132kW určená pro Opelův „sportovní“ model Meriva OPC. Ten do tohoto článku nezahrnuji. x9fg7.